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Ulf.Kutzner (18.05.2020, 10:34)
Servus,

ich staunte über das Bild über 424 Kuller:


Zug bekam Ausfahrt, bevor an der Spitze die
Lok beigestellt war.

Ich stelle mir gerade vor, daß derlei bei der
Beistellung einer Vorspannlok zu unsanften
Begegnungen führen könnte, wenn der Tfzf nur
auf die Signale achtet.

Gruß, ULF
Severin Kann (18.05.2020, 17:28)
Am 18.05.2020 um 10:34 schrieb Ulf.Kutzner:
> ich staunte über das Bild über 424 Kuller:
>
> Zug bekam Ausfahrt, bevor an der Spitze die
> Lok beigestellt war.


Ich sehe da keine gestellte Ausfahrt, außerdem ist das nur die
slowenische Lok, die gerade in ihren Gleichstromabschnitt zurück rollt
(Schwungfahrt, Bügel ab, siehe auch Bild 423?424). Der Zug bekam dann
offenbar eine 44er zur Weiterfahrt Richtung Graz (Bild 425).

lg, Severin
Stephan Weinberger (18.05.2020, 21:31)
On 18.05.20 10:34, Ulf.Kutzner wrote:
> Servus,
> ich staunte über das Bild über 424 Kuller:
>
> Zug bekam Ausfahrt, bevor an der Spitze die
> Lok beigestellt war.


Da ist keine Ausfahrt gestellt. Das Signal auf Bild 424 ist ein
Schutzsignal, kein Hauptsignal.

Ulf.Kutzner (19.05.2020, 09:11)
Am Montag, 18. Mai 2020 21:31:34 UTC+2 schrieb Stephan Weinberger:

> Da ist keine Ausfahrt gestellt. Das Signal auf Bild 424 ist ein
> Schutzsignal, kein Hauptsignal.
>


Alles klar, danke. Fahrverbot aufgehoben.

Gruß, ULF
Ulf.Kutzner (19.05.2020, 09:13)
Am Montag, 18. Mai 2020 17:28:35 UTC+2 schrieb Severin Kann:

> Ich sehe da keine gestellte Ausfahrt, außerdem ist das nur die
> slowenische Lok, die gerade in ihren Gleichstromabschnitt zurück rollt
> (Schwungfahrt, Bügel ab, siehe auch Bild 423?424).


Ah jetzt, Lüftergittervergleich. Abgebügelt wird sie auch sein.

Merci, ULF
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